電動摩托車DIY改裝需要一定的電子工程和工業設計知識，如沒有相關知識，請勿模仿，防止發生事故！其實電動摩托車的DIY改裝主要分四大部分，分別是鋰電池、電調、電機、車架。下面是朋友做的電動摩托車改裝過程圖解和成果展示。

電動摩托車DIY改裝首先需要有一個強勁的動力“心臟”，就是要有一個質量過硬的電池作為動力核心。這里選擇的是格瑞普電池生產的鋰電池蓄電池，這是一種大倍率放電的磷酸鐵鋰蓄電池，可以提供相對比較大的電流，讓DIY的電動摩托車獲得更高是行駛速度。

電動摩托車DIY改裝接下來的就是摩托車車架的選擇和改造了，這里選擇了一個廢棄的沙灘娛樂四驅車架，對車架進行按事先設計好的電動車DIY思路進行拆解翻新，并對相應多余的鐵架拆除，對需要新增的支架進行焊接。

拆解中的舊車架

基本完成的電動摩托車DIY車架改裝

對車架進行翻新改裝后的樣子，這個電動摩托車DIY改裝中，車架的設計要考慮力學原理，盡量考慮將行駛中產生的扭力分散減小，保障車架不會散架造成事故。

對基本改裝好的車架進行鋰電池蓄電池安裝，這里選擇的蓄電池是格瑞普電池生產的磷酸鐵鋰蓄電池，具體參數如下圖：

對電動摩托車電池進行固定安裝

電動摩托車DIY接近收尾后的效果，看起來酷酷的，感覺老值錢了！哈哈……

電動摩托車DIY改裝好后，要對電機、鋰電池和電調進行調試，使它們用起來更協調。

從電動摩托車顯示表上來看，測試顯示的數據顯示時速達到111公里每小時，都可以和燃油摩托車相比了，再看放電電壓平臺，經過長時間測試后，放電都比較穩定，說明電池質量不錯。

完美收官后的電動摩托車DIY改裝后效果

下面就是要對成功DIY后的電動摩托車進行實際使用測試咯。

DIY后的電動摩托車動力測試

DIY后的電動摩托車動力測試

DIY后的電動摩托車山地道路行駛測試

DIY后的電動摩托車普通道路行駛測試

一整個電動摩托車改裝后測試下來，整體感覺很不錯，格瑞普電池生產的鋰蓄電池很給力，行駛中動力非常強勁有力，在高速行駛中速度很穩定，沒有時快時慢的感覺。感覺比買那種現成的電動摩托車帶勁多了。