10月28日，備受矚目的「2022年龍華區全球招商大會」取得圓滿成功。 格瑞普獲幸受邀參與現場，共同見證此次招商盛宴。 同時，恭喜格瑞普在眾多企業中脫穎而出，榮獲「重點企業綠色通道證書」。 關于本屆全球招商大會 深圳龍華招商大會依托世界級、國際化的招商引資平臺，以“數字先行，共奏華章”為主題，受到各行各業的高度重視與關注。吸引到海內外百余家知名企業參會，僅現...

格瑞普低溫電池技術按照電池種類主要分低溫聚合物鋰電池、低溫磷酸鐵鋰電池和低溫鎳氫電池這三大類，它們各自在同屬類的低溫電池中的充放電性能處于行業領先者之一。下面將對格瑞普三大低溫電池性能做簡單介紹： 一、低溫聚合物鋰電池 1、低溫放電性能高，在-30℃低溫環境下，以3C倍率放電電流放電，有效放出電池容量（電量）86%以上；同樣的情況下以5C放電，效率89%以上； 2...

電動汽車的電池使用壽命問題，一直是用戶的一大憂慮點。據上證報報道，寧德時代相關負責人近日透露，在電池壽命方面，公司已研發出先進的零衰減電池，可實現1500次循環內的零衰減，這將是一款具有里程碑意義的長壽命電池。 動力電池的衰減是影響電動車續航里程和保值率的關鍵指標。《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》測試標準規定，動力電池循環次數達到500次...

石墨，和鉛筆筆尖一樣的材料，長期以來一直是鋰離子電池的重要組成部分。但是，隨著我們對電池要求的提高，石墨基電池已無法滿足我們對于電池性能的要求。因此研究人員將目光轉向了數字革命的核心材料硅。 美國太平洋西北國家實驗室（PNNL）的研究人員提出了一種新穎方法來使用這種有應用潛力但是目前仍問題的儲能材料。硅被用于電腦芯片和許多其他產品，因具有十倍于石墨負...

2022年第十四屆珠海中國航展將在11月8日至13日在珠海國際航展中心舉行，作為國際性航展，參展商國內外有740多家參加，格瑞普電池作為20多年的電池品牌廠商，屆時將攜帶多款新品參加該會展，期待與各位新老朋友前來了解和合作！！！ 格瑞普旗下品牌Lokithor新品參展預告： Lokithor 汽車應急啟動電源系列 Lokithor 自成立以來，一直專注于汽車配件產品，帶有150PSI氣泵功能的...

在我們的生活中最常見的就是些干電池，充電鋰離子電池，而鎳氫電池在日常生活中并不多見，不過現在廣大消費者知道了鎳氫電池優點后，更多人選用的是鎳氫電池，鎳氫電池的優點關鍵在于容量高、高低溫性能好、大功率放電好、沒有污染、安全性高等等這些優點，獨一無二的美中不足的是鎳氫電池的價格稍微會高一些。 正極：一般組成：發泡鎳;氫氧化亞鎳;氧化亞鈷;添加劑;極耳(鎳...

鎳氫電池作為較早被商用和民用的電池之一，由于其生產制造技術要求不高，而且原材料豐富，所以進入鎳氫電池制造的門檻不是很高，這樣就有了市面上鎳氫電池品牌很多的現象，對于我們普通的人怎么判斷鎳氫電池的品質呢？下面格瑞普簡單介紹一下鎳氫電池四大品質檢測技術。 格瑞普電池公司可對鎳氫電池進行以下各種性能品質檢測，以確保產品的品質、安全和環保： 1.鎳氫電池品...

什么是高功率電池？根據功率的理論公式P=UI來看，很多朋友會認為所謂的高功率就是指大電壓與大電流的乘積，也就是說電壓大，電流大的就是高功率電池，其實從更深層的電芯性能來說的話，高功率電池是指單顆電芯在額定電壓下能提供高倍率放電電流的電池。 高功率電池是格瑞普重點專注研發制造的電池類型，行業里面也叫其為高倍率電池。高功率電池的放電功率大小標準指標一般是...

高比能型電池也是指電池能量指標的一個說法，所以高比能電池其實與高能量密度比是一個意思。雖然說很多鋰電池廠家對自己的電池都說是高比能電池，但是不同的電池廠商生產制造的高比能電池會有一定的差異的，就是有的會能量密度會更高些，而有的會相對小些，但都比普通鋰電池能量密度要高一些的。 格瑞普作為20多年的鋰電池品牌廠商，生產制造工藝水平不斷提升，也讓高比能電...

隨著電動車鉛酸蓄電池換鋰電池模式商業的成熟落地，鋰電池按照1：1.5的市場需求投放，這一比例也將帶動這一領域鋰電池需求的復合式增長。 新國標及3C認證強制性新規將于4月15日正式實施，新規過渡期間，電動車領域的鋰電池替代“風暴”早已刮起，而為進一步搶占電動車市場，鋰電企業玩起了“新花招”。 目前包括星恒電源、遠東福斯特、中天鴻鋰、紅橋集團等鋰電企業已經著手布局...

4月8日，國家發改委發布關于就《產業結構調整指導目錄（2019年本，征求意見稿）》公開征求意見的公告。 據悉，此次《產業結構調整指導目錄（2019年本，征求意見稿）》由鼓勵類、限制類、淘汰類三個類別組成。鼓勵類主要是對經濟社會發展有重要促進作用，有利于滿足人民美好生活需要和推動高質量發展的技術、裝備、產品、行業。限制類主要是工藝技術落后，不符合行業準入條件...

隨著節能減排、政府補貼等政策和需求的推動，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發展的“黃金時代”。近幾年，傳統造車企業開始布局電動化，互聯網電動汽車企業也越來越多，新能源汽車發展趨勢勢不可擋。預計未來五年，中國新能源汽車產量和銷量將持續增長，到2020年有望達到300萬輛。 新能源汽車、互聯網汽車相比傳統汽車來說看起來很美，但在一些汽車消費者眼中，車價偏高、...