鋰電池想要實現在實際應用過程中的有效功能，需要鋰電池保護板的功能來輔助，那么鋰電池保護板的技術指標和主要參數都有哪些呢？ 1、電壓保護能力 過充電保護：保護板必須具有預防電芯電壓超過預設值的能力過放電保護：保護板必須具有預防電芯電壓底于預設值的能力 2、電流能力（過流保護電流，短路保護）保護板作為鋰電芯的安全保護器件，既要在設備的正常工作電流范圍內，...

很多對電池不了解的朋友可能不知道的是鎳氫電池在耐過充和耐過放電性能方面要比鋰電池好，下面給大家簡單介紹一下為什么鎳氫電池耐過充和耐過放電。 NiMH(NiCd)是由鎳鎘電池(NiCd)改進而成。其電容比鎳鎘電池更大，記憶效果不明顯，而且成本也不高(不含鎘Cd)，而且還能降低環境污染。人們稱之為最環保的電池。但與鋰離子電池相比，記憶效應更強，自放電反應也更強。鎳氫化物...

BMS電池管理系統基礎知識 BMS系統指電池管理系統是對電池進行管理的系統，BMS重要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充和過放，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。 電池管理系統在其提供的功能和靈活性方面各不相同。但是，可以將其功能分解為多個區域。每個特定系統可以根據要求提供一些或所有不同的功能區域。電池管理功能的某些方面包括： 1、監控...

電芯和電池的區別有很多的不同點，同時也有很多的共同點。下面就從這兩大方面來做詳細的介紹吧。 電芯是組成電池的最小電池單元，而電池則是可以是單顆電芯組成的，也是可以由多顆電芯組成的， 要想很好地了解明白這個問題，可以了解一下下面的定義關系： 電芯=電池，但是電池不一定等于電芯； 電池單元可以是由多個電芯組成的一個電池組，也可以是單顆電芯； 任何電池，無...

現在很多電動車使用鉛酸蓄電池的想要改用鋰電池的，想讓自己的電動車具有更好的駕駛體驗和電池使用壽命，那么電動車蓄電池改用18650鋰電池要用多少顆呢？這個主要與組成電池組的電壓大小和容量大小有關。 現在電動車電池組的電壓一般是48V或是60V的，容量40ah左右，我們就以這個數值來做簡單的介紹吧。 48V（36V的很少）電動車的電池組，使用一節18650電池額定電壓3.7V，大...

選擇電池的電解液原則主要是根據電池的種類和實際應用需求而定，這是基本原則，當然選擇電池電解液還有其它的原則要考慮。 選擇電解液的其它原則如下： 1、電化學穩定性好 電解液的化學性能穩定，相對于能接觸到的電池內部材料不起化學反應，即與正極材料、負極材料、隔膜、集流體、粘結劑等不發生反應，不腐蝕分解電池內部原材料結構； 2、電解液對離子電導性能要好，介電...

電動車著火事故的新聞我們經常有看到，再加上現在電動車應用的普及不斷加大的情況下，大家使用電動車時如果發生著火了，大家認為用什么類型的滅火器滅火比較好呢？下面小編就和大家簡單介紹一下為什么電動車著火時滅火不用滅火器而是用水的基本原因。 鋰電池火災撲救用什么滅火劑？ 引發火災的引燃物質材料有很多種，所以滅火器類型也相對應的有很多，如干粉、泡沫、二氧化...

格瑞普電池作為專業的鋰電池廠家，研發制造鋰電池多年，這里肯定的告訴大家：手機充電器充電功率是不可能到500W的。 具體原因，下面給大家做簡單的解答： 1、首先手機電池能承受的充電電壓是有限的 我們目前或未來很長一段時間里，手機電池使用的都會是聚合物三元鋰電池，鋰電池的標稱放電電壓，即使是近來推出的高壓鋰電芯，放電平臺也只是3.85V，已經是屬于目前鋰電池市場...

石墨烯鋰電池研制成功與否是很多朋友都比較關心的問題，而且現在市面是有很多電池廠商都釋放出了關于石墨烯鋰電池研制進展情況下，下面是關于石墨烯鋰電池研制成功是否是真的一些市場信息。 與傳統電極材料相比，石墨烯鋰電池有四大突出優勢：其一，高比表面積更加有利于造成高能量密度;第二，超高導電性更加有利于保持高功率密度;第三，化學結構豐富更加有利于引入贗電容，...

鋰離子電池化成工藝是指鋰離子電池第一次充電的過程，目的是使電池具有電化學活性。化成是在負極表面形成一層固體電解質界面膜(SEI膜)，SEI膜具有固體電解質性質，是電子絕緣體。但這種SEI膜卻是Li+的優良導體，Li+能夠自由地通過SEI膜。SEI膜的重要成分是Li2CO3、LiF、LiOH、ROCO2Li、ROLi等物質。SEI膜的質量與化成的工藝具有很大的相關性，假如化成制度不好，就不能形成...

鋰電池的生產制造過程中有很多個工藝環節都對產出的電芯性能有影響，其中在疊片工藝環節中，對產出的鋰電池成品性能質量影響較大，下面就對該環節對電池的影響做簡單的介紹吧。 疊片指的是將模切工序中制作的單體極片疊成電芯。通常來說，卷繞用于方形和圓柱電池，疊片用于方形和軟包電池。根據 GGII 測算數據，在鋰電設備中，中段設備價值量占比約為 35%，其中，疊片機是中...